היי לכולם. אני צריך דעת מומחים כאן. אני בעל

נכון
היה סיפור שמשטרת ישראל לא רכשה את הרכבים הללו בשל העובדה שהוזכרה לפני

@|navaFrid חוץ מהעובדה שסוללות זה ח@# ונחשבות בין המזהמים הכי גדולים כיום
ותוסיף את העובדה שיש קרינה מטורפת כמעט בכל הרכבים האלה!
אז עדיף גז
ואם כבר התפשרת על היברידי, אז תביא מומחה בודק מוסמך שייבדוק לך קרינה.
לא יכול לפרסם מידי , אבל ישנו רכב היברידי שאנשים קונים ומתלהבים ובדוח רשמי שהוציא מכון התקנים אחת המסקנות היא שאפשר לשבת במושב מאחורי הנהג, אבל לא יותר מ 15 דקות ביום! !! ראו הוזהרתם

כמה פרטים לגבי פריוס, אשתי עכשיו עם הפריוס השלישית שלה.
האחריות היא עד 10 שנים בעלות של 300 לשנה ואח"כ לעוד שנתיים ב 540 לשנה.
עד 2009 זה רק מנועים 1500 ואחכ מנועי 1800.
צריכת הדלק די זהה בין 4.8 ל 6 ליטר ל100 קילומטר תלוי בתוואי הדרך וכו'. חסכוני בטירוף וחווית נהיגה מדהימה (במיוחד בתוך העיר ובעצירות ופקקים)בעקבות הדממה שמקנה המנוע החשמלי, ו..כן הוא פעיל גם בבין עירוני.
דווקא רועש מאוד כשמאמצים אותו בגלל הגיר הרציף.
לסוע "רק" על החשמלי מתאפשר רק בתוך העיר כי במהירות שחוצה ת 50 הוא מפעיל במקביל אוטומטית את מנוע הבנזין. אבל ודאי שחסכוני מאוד גם מחוץ לעיר.
הרכב אמין בטירוף וזול מאוד לאחזקה גם כשמטפלים בטויוטה מורשה.
זה אחד הרכבים הכי הכי מבוקשים וסחירים, שומר על מחירון ואף יכול להמכר ביותר, מסוג הרכבים שאם החלטת למכור ואתה דורש מחיר מותאם למצב הרכב הוא נמכר בשעה

תגידו למה גז לרכב עולה 2.5 ש"ח ולבית 10 ש"ח???? אני פעם הבאה בא עם רכב!!!

טויוטה פריוס ..
היתה לי כזו ...
סוף הדרך ..
הבעיה היא במכירה ...
שלי היתה שמורה מאד .. קמ נמוך ... אחריות לסוללה.
אין שוק..אין קונים
בסוף במזל הגיע צעיר חכם שמעריך טכנולוגיה חכמה ושילם לי מחיר סביר.
לדעתי יש מלא סוכנויות שמתות להפטר מהן ...
שווה למצוא אחת שכבר נפל המחיר שלה לרצפה רק לקחת בחשבון איך נפטרים ממנה אחרי כמה שנים...
אחלה רכב .. חסכוני מאד.

אצלי גז בספורטאז', מיכל 70 ליטר במקום הגלגל הרזרבי (שיושב בבגז')
מאז חיי השתנו לטובה! את ההשקעה החזרתי דיי מהר, החיסכון ניכר, זה תמיד 50% ממחיר הדלק, תחזוקה זולה ולא עושים חשבון... אחרי הכל - ספורטאז שעושה 1:16 זה נו בריינר

רואה קבוע בחנות לידי את ניסאן ליף, בעל המקום מטעין משקע חשמל רגיל של החנות. לא נוסע הרבה וכנראה לא אחליף את הרכב הנוכחי בקרוב אבל למי שנוסע הרבה כדאי לבדוק את הכיוון הזה, רכב חשמלי ולא משלמים אגורה מס על דלק.

@|eran_gt
האוטו שלך עושה ליטר 1 ל 16 קילומטר ?
היצרן רושם 25 קילומטר ..
דיזל עושה 1 ל 17 ואין קרינה מהמנוע

ערב טוב.
הערה קטנה -
ככל שידוע לי (בירור שערכתי לפני חצי שנה) הביטוח על הסוללה הינו עד 10 שנים מרגע עליית הרכב לכביש, כך שאם לקנות פריוס היבריד אז רצוי משנה מתקדמת יותר.

החיסכון בהיברדי הוא לא בנסיעות בתוך העיר בעיקר?

המנוע החשמלי לא עבד רק בנסיעות של עד 50קמש?

תמכור את הקורולה , תקנה טויטה פריוס אפילו 2008 רכב אמין מאוד ולא קפיצת במחיר יחסית לקורולה שלך , הרבה פוחדים בהייבריד מהסוללה שעלות ההחלפה יקרה אבל היום רוב הרכבים ההיברידים של טויטה גם משנתון 2008 יש אחריות לסוללה בעלות של 300 שקל לשנה ואתה בראש שקט , בדרך כלל במודעות ביד 2 מציינים אנשים שיש להם אחריות לסוללה , המנוע נורא אמין כמו הנוכחי המנוע שלך בקורולה . הרכב בפועל בשנים האלו עושה כ6 ליטר ל100 , אני ואישתי כבר מעל עשור נוסעים ברכבים הייברדים כל אחד משלו חוץ מטיפול שנתי 0 בעיות גם החלפת ברקסים אחת לכמה שנים מכיוון שהמנוע החשמלי בולם את האוטו בבלימה וממלא את הסוללה

לא שאלתי
הבנתי שליטר גז עולה סביב 2.50 ועד 3 שח.
והרכב נוסע במשולב עם הבנזין.

לא הבנתי , זה שיש לו טנק של 30 ליטר זה אומר כמה קילומטר לליטר ?
שאלת כמה הוא עושה?

אתמול תידלקתי...
אני עם דיזל...סיטרואן c4 אחד הרכבים החסכוניים
לידי רכב אמריקאי ישן שמתאים למשפחה מרובת ילדים ...
שנינו מילאנו כ 60 ליטר
לי גירד את ה 400 שח
אצלו הגיע ל 160 ...
הבחור חייך אלי
והשאיר אותי מאחורה עם פה פעור ...

בן דניאל תודה רבה על מה שכתבת. אני אבדוק מולם.
תודה

@|BenDanielPere ד"ש מאטנט ברטאן - אלוף היית ואלוף תישאר

@|BenDanielPere
תותח ! :thumbsup: :thumbsup:

@|BenDanielPere תענוג לקרוא את הפוסטים שלך, המון מידע מרוכז ולעניין. תחפור יותר, הייתי קונה 2 כרכים אם היית מוציא ספר.

דיזל עולה פחות מבנזין, צריך לדעת איפה למלא. על הדיזל אין פיקוח, מחירי הדיזל החודש בתחנות נעים בין 6.2 ל 8.9, ממה שאני ראיתי, יכול להיות במבצעים נקודתיים אפילו יותר זול.
אפשר גם לעשות כרטיסי תדלוק, או דלקן אוניברסלי והדיזל יעלה פחות מהבנזין.

תודה רבה על התגובה המפורטת..

טוב אני אנסה לא לחפור למרות שאתם יודעים שקשה לי.. עמדתי בדיוק באותה סיטואציה לפני 7 שנים כשאשתי למדה באריאל ועברנו מפ"ת (שמשם יש אוטובוס שלוקח 20 דק) לרחובות (ששם אין שום תחבורה וזו נסיעה של 50-60 קילומטר לכל כיוון).

התלבטתי בין היברידי, דיזל או גז.. אני כבר אגיד לך שבסוף הלכתי על גז וזו בשבילי היתה החלטה מצויינת!! המערכת נשארה בבעלותי איזה 5 שנים וגם כשהחלפתי רכב העברתי אותה לרכב הבא עד שמכרתי אותה עם הרכב האחרון כי פשוט אשתי עובדת ביבנה ואני בלוד.. כל מה שרשמת נכון ההתקנה עולה 7000 שקל ואתה חוסך לליטר איזה 4 שקל אז אחרי פחות מ- 2000 ליטר (נניח 20,000 קילומטר בגרוטאות שאני נוסע איתן) החזרת את המערכת.. וזה פשוט כיף למלא מיכל ב-150-160 שקל העולם יתהפך זה כיף חלומי.

בכל מקרה הנה מה שיש לי לומר לך בנושא:

יתרונות דיזל:
- מנועי דיזל צורכים מעט מאוד דלק. נכון שדיזל עולה יותר מבנזין 95 אבל נוסעים בו פי 2 יותר..
חסרונות דיזל:
- המוסכים בארץ לא יודעים מה הם עושים :)
- מעט מאוד רכבים פרטיים.. לפחות זה היה המצב כשאני חיפשתי.. היה כמעט רק C4 רגילות וממש בודדים בלבד..

היברידי:
- היה פשוט מאוד יקר לנו אז אז לא התעמקתי.. לא יודע לגבי היום..

גז:
יתרונות:
- חוסך מלא מלא כסף
- מתאים להרבה מאוד רכבים בלי שום בעיה.. אני התייעצתי עם המוסך כי ממילא הייתי צריך להחליף רכב - הרכבים המומלצים הם הצרפתיים והקוריאנים וגם סובארו.. אני הלכתי על רנו ומאז התחילו 8 שנים שבהם יש לי רכבי רנו - רכב שאתה קונה אותו בזול מאוד ומקבל יופי של תמורה ועד הרגע שבו אתה רוצה למכור אותו (כנראה הרכב הכי לא סחיר בארץ!) אתה לא באמת מקלל את עצמך כמו שאנשים חושבים שקורה (היו לי 4 רנו במהלך השנים. אני ואשתי אהבנו אותם מאוד, אבל כל המוסכניקים שנאו אותם.
- תחזוקה נמוכה מאוד (פעם בשנה טיפול. יש טיפול רגיל שעולה 200 שקל פעם וטיפול "גדול" שעולה 500 שקל ועושים שנה כזה שנה כזה)
- אמינות (4 שנים ועשרות אלפי קילומטרים ולא היו לי תקלות)

חסרונות:
- תופס מלא מהבגאז' - זה החסרון הגדול ביותר.. אם תלך על רכב עם בגאז' קטן ממילא זה יכול לתסכל.. לנו היה רנו מגאן ומאז רק רנו סניק. לסניק יש בגאז' להעמסת גופות אז שם לא היתה שוב בעיה בכלל - אבל זה ממש ה-חסרון בהא הידיעה
- אי אפשר לחנות בחניונים תת-קרקעיים - זה לא ממש נאכף ולפחות עבורי זה לא היה ביג דיל בכל מקרה אבל אולי אם זו סוג החניה שלך בבית אז שווה לשקול.. כיוון שגז כזה שוקע אסור להשתמש בו מתחת לפני השטח - אותו איסור חל אגב על חיבור כיריים גז בקומות בייסמנט.
- יש רכבים שהוא פחות מתאים להם - כל מיני בעלי מאזדה MPV למינהם שהסיבו לפעמים היו צריכים לעשות טיפולים גדולים ולהרכיב גם משמנת - סה"כ לא שמים וארץ אבל זה מעלה את הוצאות האחזקה..

מוסיף שורה אחרונה בסוף - הסבתי במוסך מסמיה ושם גם טיפלתי במערכת - אם הייתי מסב היום שוב הייתי הולך לאותו מקום לאותם אנשים - חבר'ה ברמה עולמית.. במיוחד אודי שמנהל את המחלקה והוא שפיץ על מהחלל..

דיזל יהיה הרבה יותר חסכוני כי יש לו פי 2 יותר מומנט והוא יותר אמין. חבל על ההסבה

תעשה גם חיפוש בקארספורום
יתן לך תשובות ברורות יותר

חבר שלי עם טויוטה קורולה 2008 עשה הסבה לגז לפני מספר חודשים.
חתך את ההוצאות בדלק כמעט ב50%
לאחר ההתקנה עבר ניקוי מצערת ומאז הכל פיקס
עשה אצל JGAS בחיפה. לקחו לו את הרכב מהמרכז ונתנו לו רכב חלופי נדמה לי ליום או יומיים ולאחר מכן החזירו את הרכב עם גז בשווי של 100 שח.
עלה לו 5000שח מזומן לאחר משא ומתן קצר.

למה דיזל יותר זול מבנזין...?
מתי פעם אחרונה שבדקת...? אותו דבר היום אם לא יותר יקר...

עבור לדיזל.
גז לא מתאים לרוב הרכבים, חייב משמנת בנוסף לגז ועדיין כשילך המנוע כל אחד יאשים את השני...

הרכב הופרטי ובשימוש יום יומי לנסיה של בערך 120-140ק"מ ביום

יש לי כמה חברים שהמנוע שלהם עובד עם גז ומרוצים.. הם אומרים שבאמת חוסך הרבה בהוצאות

אין סיבה שמנוע 1600 "לא יעמוד בעומס"
גז מחליש טיפה את המנוע ומוסיף משקל קבוע על הרכב אבל אם זה לא רכב להובלות-לדעתי שווה

המנוע אצלך לא יעמוד בעומס של גז.
תוותר.