סיטרואן C3 אוטומטית בפחות מ 103,000₪

@|Marko זה באמת אחלה דבר. הסיבוב עם היד יותר קצר

עיסקה מעולה למי שרוצה באמת תמורה לכסף ולא לשלם סתם על מותג או על תופעת העדר

תתחדש ,
מעניין איך מרגיש לנהוג עם הגה כזה

נכון. תחזיר רכב טוב תקבל מחירון. תחזיר רכב פגום תקבל מחירון פגום. אין ארוחות חינם
הטרייד אין על מחירון רגיל. אתה מקבל מחיר 0 קמ בלי ירידת ערך של ליסינג. אתה יד ראשונה

מה עוזר לקבל מחירון על רכב שהוא מתרסק במחירון. בנוסף ב טרייד אין לא יחשב חודש עליה על הכביש אלא רק שנה.. משמעותי ..
מניח שיש לא מעט אותיות קטנות בנוגע ליכולת לקבל "מחירון" ממצב החיצוני של הרכב ועד קילומטראז'

@|Eeeee
אתה מזכיר לי את הבדיחה העתיקה

שאלו פעם איש חכם
מה עדיף, מכונית יפנית אמינה אבל בזבזנית בדלק או צרפתיה חסכונית אבל עם אמינות נמוכה?
ענה החכם
עדיף יפנית בולעת על צרפתיה בוגדנית

טויוטה מנצלים את הצרכן הישראלי שהוא די דפקט.
רמת גימור max

לגבי טרייד אין זה בין התקופות 24-60 חודשים מתאריך הקניה

תתחדש, איזה רמת גימור הרכב PLUS או MAX?

תתחדש סע בדרכים ישרות בעצם סע איפה שבא לך;-)
אפרופו רכבים קטנים אני ברגיל עם i30 יצא לי בשבועיים האחרונים לסוע בטויוטה יאריס היברידית (2025) לא יודע אם זה בגלל שזה רכב השכרה או משהו אבל לא התרשמתי ממנו יצא לי כמה פעמים למצוא את עצמי מדריפט בכיכרות ולא לא נסעתי כמו חמור, לא יודע אולי תאשימו תצמיגים.
מה שהכי עצבן ברכב זה שכל לחיצה על הגז אם היא לא ממש עדינה היא נותנת לך הצלפה וזה ממש הורס.
היתרון הרציני אם כבר זה שהוא ממש חסכוני.

תודה למברכים. כהרגלי בקודש, גם פה סחטתי כמה טיפות יקרות מהלימון

@|Bennys
תתחדש י'גבגבר! רכב חדש זה פינוק של השמחות ובמחיר כזה אם הרכב מתאים לך זה פגז.
כשצ'רי רק הגיעו לארץ אני ואשתי הלכנו וקנינו את הטיגו 8 ב 180 אש"ח למרות כל החששות וכל הבלבולי מוח ומותג חדש ואמו שממו.. כמובן שאנחנו לא טייקונים אז לא באמת החלפנו אותו אחרי 3 שנים ונהננו מהטרייד-אין במחיר מחירון מה גם שאשתי בקושי נוסעת (אחרי 3.5 שנים סוף סוף הגיעה ל 20,000 ק"מ) אבל הכי חשוב שיש לה בטחון כשהיא נוסעת איתו והיא לא פוחדת להתקע (כמו שקרה לה עם הסובארו טריבקה שהיתה שורפת לנו 10000 שח במוסך כל שנה).

קיצר אתה נמצא בקבוצה שרגילה לאפטם מחירים למוצרים מאליאקספרס ולחפש איך להוריד מ 1.2 דולר ל- 79 סנט גם אם זה אומר לחכות לסייל או ל- 10 לחודש ואני גם נמנה מנטאלית עם חברי הקבוצה הזו אבל דווקא חלק ניכר מהרכישות שאני יותר מבסוט מהן בחיים הן אלו שבהן אשכרה הייתי צריך משהו והלכתי לקנות אותו גם בלי למקסם הנחות כי איפשהו כשמתמכרים למבצעים הקו מטשטש בין דברים שצריך וקונים במבצע לבין דברים שהמבצע עליהם טוב אז פתאום "צריך" וקונים.

לא יודע בשביל מה צריך את כל הפילוסופיה הזו קיצר תהנה ותסע בדרכים ישרות ואני מקווה שלקחת צבע אדום עם גג שחור כמו גבר על (ככה גם הצבעים באורה 03 שלי שקניתי ביד2 בגרושים כי החשמליות נמכרות במחירי בושת ביד2). צ'או!

@|Bennys
מברוק, תתחדש ותהנה .

גם פולקסווגן נתנו 100,000₪ הנחה. על רכב של 100,000₪ לא תקבל 100,000₪ הנחה

תתפלא. קניתי היום את הרכב C3

מה שמעציב אותי באמת זה השיח נטול המחשבה. רדוד ומהדהד. אולי באמת ניתן ל AI לנהל אותנו - במצב התודעה הנוכחי, ייצא מזה רק טוב

אין טעם נתווכח ולהתנגח בכל מקרה אףאחד פה לא הולך לקנות את הרכב שחררו
ואפרופו סיטרואן יש גם 100k הנחה!!! על ds4 פלאג אין
פשוט רחמים על מי שרכש במחיר המלא

https://wheel.co.il/עד-100-אלף-שקל-הנחה-לובינסקי-יוצאת-במבצע-ע/

"את ההטבה המרשימה ביותר במבצע מספק מותג היוקרה DS, עם הנחות של 100 אלף שקל על כל דגמי DS4 פלאג-אין הייבריד מדגמי 0 ק"מ. כך למשל, ה־DS4 Trocadero E-TENSE מוצעת במחיר של 169,990 שקל במקום 269,990 שקל."

אז עדיין עקרונית נשמע שאין הבדל ממשי מול עסקת ליסינג תפעולי ,
ויותר משתלם כלכלית למחזיקי רכב, רכישת יד שניה בוגרת מעל גיל 3

אתה מקבל מחירון לוי יצחק. רשום בחוזה.
את ההפרש לחשמלית חדשה (או כל רכב אחר שבקבוצה) אתה משלם

אני לא כל כך הבנתי את נושא הטרייד במחירון, איך זה עובד בעצם?

טרייד אין שוחטים ב30 אחוז בערך ממה שלכאורה אפשר לקבל בשוק. אז פה הם מתחייבים לשלם מחירון כלומר נניח 60 אלף אבל אז אתה משלם את הדלתא נניח על חשמלית ב 140 אלף, מוסיף 80?

לכל המצקצקים, אני לא מטעם אף מותג
אני אפילו נוהג על מאזדה 2 כבר 17 שנים ונהנה מאוד. אבל תפתחו קצת את הראש
אנחנו כן רוצים פה צרכנות נבונה
הרי ברור לכולם שתוך 3 שנים הרוב המוחלט יהיו חשמליות. אז למה לא להנות מרכב מצויין עם אחריות מקיפה וטיפולים בזמן הזה ???
עוד 3 שנים נעבור לחשמלית בוגרת במחיר מחירון - הטרייד אין לכל 7 המותגים של הקבוצה !

סיטראון פיגו =סטלנטיס ,
כול עוד היא צעירה וחדשה היא מפנקת יפה ,כצת מתבגרת והיא מתחילה לשאוב לך כסף , אתה חייב לתחזק אותה והיא בור בלי תחתית .
כל מי שלקחת צרפתייה (בקנייה ) לא יחזור.
אם אתה משאיר אותה אצלך היא נזק כלכלי ,מזדקנת לא יפה והופכת לעונש .מכרת אותה צעירה , תחייך שתגלה את הירידת ערך.

לא יפני, לא קונה.

לא אושר עד, לא קונה

חישבתי 2000₪ רווח מפקדון. זה שמרני ביותר. חדש מהאונייה זה נכון. אין מלאי.
אם תחשב מחזור חיים של 3 שנים עם הרכב, טיפולים עולים כסף. פה בחינם

@|Bennys
כתבת "יוצא נטו 102,490₪ חדש מהאונייה" וזה פשוט לא נכון.
כשאני אשב מול סוכן המכירות אני אשלם 108490.
זה שאני בעתיד אקבל טיפולים בחינם או שאני יכול להרוויח כסף על ההלואה לא קשור לכסף שאשלם ביום הקניה.

בכל מקרה גם החישוב שלך לא נכון ולא ברור איך הגעת ל-102490. איפה נעלמו 500?

114990
5000-
3500-
1500-
2000-
-----------
102990

בשוק = הלום מהחוצפה והיהירות של טויוטה. אני אומר לך בכנות, פיאסטה 83' יותר מאובזרת. היית מאמין שב 2026 ימכרו לך רכב שהפח הצבוע גלוי בדלתות ??? מבפנים !
אחרי 2 דקות אמרתי לו חוזרים לסוכנות. כל הרכב הזה בושה למכור אותו. גם מרעיש כמו טרקטור אבל זה סיפור אחר

@|Bennys "יצאתי בשוק מהחוויה", איך זה בא לידי ביטוי? סקרן =)
חשבתי אמור להיות רכב נחמד, לחובבי רכבים קטנים (אישית מעדיף יותר נפח, להרגשה)

אין על נוחות הנסיעה והנדסת אנוש של רכבים צרפתיים .
הבעיה שמדי פעם משתחרר לאחד המהנדסים הקפיץ ואז הוא חייב לדפוק משהו בביזנס
משהו כמו רצועת טיימינג טבולה או איזה תיבת הילוכים שמתפגרת ב 60 K .
ואם אפשר גם פירוק חצי רכב ע''מ להחליף נורת בלימה.

הצרכן הישראלי יקנה כל מה שידחפו לו, חצי מהמכוניות שנמכרות בארץ כמו לחמניות הן ברמה של עגלות או טרקטורים מבחינת איכות או רמת הנסיעה אבל הצרכן הישראלי קונה כי למי אכפת האיכות, העיקר השופוני

חייב להוסיף שבמסגרת נסיעות המבחן, נסעתי גם על טויוטה אייגו החדשה. יצאתי בשוק מהחוויה. לבקש על כזה רכב עלוב 124,000₪ זה שיא השיאים של יהירות וחוצפה. היתה לי פיאסטה 83' יותר מאובזרת ואני לא צוחק. אם זה נחשב בונקר (טויוטה !) אז הצרכן הישראלי דפקט של ממש

@|נתנאל1212 נכון ולא נכון.
נסעתי על כל הרכבים עד 120,000₪. הסיטרואן לוקחת בנוק אאוט. אחיזת כביש, מודרניות, שימושיות, שדה ראיה, מרווח פנים ומה שתרצה. המוניטין הרע בגלל מנועי פיורטק שנפטרו מהם. בוא נניח שאתה צודק והמוניטין נשאר גרוע.
יש 3 שנים טיפולים תקופתיים לפי מפרט יצרן חינם = שקט טיפולי
יש 5 שנים אחריות מלאה = שקט בכלל
יש טרייד אין במחיר מחירון = עוד 3 שנים מחליף לרכב חשמלי סופרמיני בטרייד אין. כרגע אין מספיק היצע של חשמליות קטנות אטרקטיביות וזה עוד לא מוצר בוגר לגמרי

@|DavidShalom77
אתה מקבל 3 שנים טיפולים = 3500₪-
אתה מקבל מדיסקונט 30,000₪ בלי ריבית לשלוש שנים. שים בפקדון, תקבל עוד 3500-4000₪ לפחות. אתה יכול גם לוותר על זה

@|Bennys
תוכל להסביר את החישוב שלך?

מחיר רגיל 114,990₪
מבצע דיסקונט 5000₪-
הנחת יבואן 1500₪-
108,490₪

פיג'ו 208 Active אוט׳ בנזין 1.2 (110 כ״ס), 2019, 80,000 ק"מ, 24,900 ש"ח. רק אומר

@|Bennys קופון קופון

גם בחינם אני לא לוקח סיטרואן

מה זה ירידת מחיר עצומה ? כל הרכב 100,000₪. עוד 3 שנים אפשר טרייד אין מחירון

זה רכב מצויין, נוח מאוד והם פתרו את הבעיות של פעם לכאורה(מנועים ידועים לשמצה), אבל, ירידת הערך תהיה עצומה, אם התכנון להשאר עם הרכב 10 שנים אז אחלה.

לט רואה את עצמי אי פעם קונה רכב יד ראשונה

חכה למאסטרקארד דיי

@|maccabi34 קופון ?

יש עוד קופון ?