מחכים לחבילות שהזמנתם מסין? תמשיכו לחכות...
מיום שישי נסגרו שני טרמינלי המטענים בנמה"ת הבינ"ל של שנגחאי (פודונג) בשל התפרצות קורונה, לשבוע לפחות.
אם הזמנתם משו מסין, רוב הסיכויים שמשם הוא ממריא במקטע הטיסה הראשון או השני שלו.
זה כמובן מצטרף גם לזה:
https://www.ynet.co.il/economy/article/bkbd00ezzt
לפרטים נוספים
פרטים נוספים ב- Supplychaindiveהמחירים ותנאי המבצע נכונים למועד הפרסום (24.08.2021). המחיר בחנות עשוי להשתנות.
תגובות
ומצטרף לזה :
https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.10117447
חשש לקריסה | מיליארדים במצולות: מה קורה בנמל הגדול בישראל?
25 מיליון שקל מפסיד המשק מדי יום בגלל תורים תפעוליים בנמלים, ובנזק שהצטבר למיליארדים יישאו אזרחי ישראל ■ מאחורי הקטסטרופה בנמל אשדוד מסתתרים 150 עובדים "נעלמים", מרד בממשלה ודירקטוריון שלא מתפקד ■ "ההחלטות לא נורמליות, הדיונים הזויים"
סרטון שהופץ בסוף השבוע בקבוצות וואטסאפ של יבואנים ויצואנים, הביא כמה מהם לשפשף עיניים בתימהון. בסרטון נראים רציפי נמל אשדוד באמצע יום עבודה — כשקו המים כמעט נטוש. באוניית גרעינים נצפה צוות אחד בלבד שעוסק בפריקה. באוניית ברזל שעגנה לצדה לא נצפה אפילו מנוף, ובאונייה נוספת שפרקה גופרית אמנם נצפה מנוף — אך סריקת המצלמה את האזור לא איתרה נפש חיה שתפעיל אותו.
"שלוש אוניות, 100 אלף דולר ביום. יד אחת עובדת. נמל אשדוד — עם הפנים ללקוח", העיר במרירות הקול שמאחורי המצלמה.
סליחה על השאלה, אבל איך יכול להיות שבשער הימי הגדול בישראל לא נעשית עבודה?
איך ייתכן שחודש לפני החגים, הנמל לא בתפוקה מלאה? שוב בר מצווה? עוד חתונה? זה חודשים ממתינות מדי יום עשרות אוניות מחוץ לנמלי אשדוד וחיפה — שדרכם חולף הרוב הגדול של סחר החוץ של ישראל — והעולם שותק.