התייעצות לגבי תאי סוללות בדיקה, טעינה חיבור ומה שבינהם

התארגנתי על weller 100W בן קרוב ל 20 :grin:
דומה למה ש Mr Carlson משתמש בו (שלו בעלי הספקים גבוהים יותר)

מכיר את גרייט סקוט היטב. אני צופה בהרבה ערוצי אלקטרוניקה באופן קבוע. בו אף פעם לא. זה לא שהוא לא מבין באלקטרוניקה, זה משהו אחר שקשה לי להסביר. הייתי ממליץ לא לנסות ללמוד ממנו כלום ולחפש מישהו אחר. כולל ההמלצה שלו בסרטון המקושר.

@|LeoS70
אני לא מבין גדול בחשמל אבל הוא כן, ויש לו המלצה על Spot welding זול מ AE:
https://youtu.be/7sGN0-YsiYw?t=469

סרטון השוואה בין NC-559-ASM מקורי לבין חיקוי מאליאקספרס.
TL;DR : הבדל במחיר עצום אבל הבדל בביצועים לא קיים.

https://www.youtube.com/watch?v=aEigEhDLjsw

@|LeoS70 פלאקס לא קריטי. בכלל. זה לא מה שיגרום להלחמה שלך להיכשל, תאמין לי.

תקנה חיקוי של NC-559-ASM מאליאקספרס בדולר ותהיה רגוע.

לגבי נושא הflux שהוא משתמש בו בסרטון
הוא טוען שהוא משתמש ב MG Chemicals 835
https://www.mgchemicals.com/products/soldering-supplies/soldering-flux/rosin-flux/
לא ראיתי שאפשר להשיג את זה בארץ או לשלוח את זה במחיר סביר

הדבר הכי קרוב שמצאתי זה MG Chemicals 8342
https://www.mgchemicals.com/products/soldering-supplies/soldering-flux/flux-paste/

שזאת בעצם משחה להבדיל מהמוצר הנוזלי שהוא משתמש בו

שווה ללכת על זה או שיש לך המלצה לflux אחר ?

איזה זרם? לא יודע... אני מעריך משהו כמו 100A פלוס-מינוס ליצירת מגע חזק וטוב.

למה דווקא שנאי? אני לא חושב שהמעגלים האלה יעבדו עם AC אלא רק עם DC אז שנאי לא בא בחשבון, אבל צריך לחפור כדי לברר אם באמת לא תומך ב-AC. בכל מקרה שנאי כזה יהיה ענק וישקול טון.

מה שרוב האנשים שאין להם מתנע חירום ושאוספים סוללות 18650 עושים, זה להשתמש במצבר מהרכב פעם אחת כדי ליצור בנק סוללות 18650 עם פריקת זרם גבוהה ובו הם משתמשים לאחר מכן כסוללה של המעגל במקום המצבר שאותו הם מחזירים לרכב.

לגבי מכשיר הלחמת נקודות DIY, על איזה עצמת זרם מדובר?
(מעניינת אותי אפשרות של שימוש בשנאי במקום סוללה, אבל שנאי שיכול לספק זרם גבוה מן הסתם לא יהיה זול).

התשובה שלי נוגעת לסוללות ליתיום-יון בגודל 18650 בלבד. אלה לא "תאים" אלא סוללות:
1. "לבדוק" מושג מורכב. הבדיקות הנחוצות תלויות במשתמש. דבר ראשון חובה לבדוק מתח על כל סוללה לאחר ניתוקה. מתח מעל 2V סביר להניח שהיא "תקינה". מתחת ל-1V כמעט בטוח שלא תקינה, ולא מומלץ לנסות לטעון. מתח בין 1V-2V תלוי במשתמש, אולי אפשר לטעון סוללה כזו אבל תמיד יהיה סיכון שיום אחד היא תתלקח כתוצאה מתקלה פנימית.
בדיקת קיבולת, ראה הפוסט הבא:
https://bee.deals/deals/ji4bbbc
בדיקת התנגדות פנימית, תלוי לאיזו מטרה. בדיקת DC כללית ולא מדויקת אפשר לעשות עם רב-מודד ונגד. היא מספיקה עבור הערכה של זרם פריקה והשוואה בין סוללות שונות.
בדיקת AC מדויקת, כדי לזהות זיופים, צריך מכשיר ייעודי (אני משתמש ב- YR1035+).
מטעני סוללות יקרים יותר יעשו חלק מן הבדיקות או כולן אוטומטית.

2. טעינה - כל מטען LI-ION מהחברות הנחשבות: NITECORE, XTAR וכד'. אפילו רוב הדגמים של LiitoKala הם סבירים. אם יש בעיות תקציב, גם מודול טעינה הוא בסדר. מודולים עם שבבים שהם חיקוי של TP4056 עושים את העבודה ועולים פחות מחצי שקל ליחידה בקניית כמות.

3. לא מחזירים את פסי הניקל. מסירים אותם, מחליקים את פני השטח עם משחזת ציר ואבן (כיוון שלא צריך עוצמה חזקה, משחזת ציר נטענת בכ-$10 תספיק) ומלחימים חוטים או פסי ניקל חדשים (עולים גרושים).
הלחמה עם בדיל דורשת מלחם חזק (מעל 60W), ידע ומיומנות. אפשר לראות סרטונים של השיטה של מר קרלסון שעליה אני ממליץ בתגובה שלי לפוסט הבא:
https://bee.deals/deals/IX5bbbc
הלחמה עם פונקטשוויסר (הלחמת נקודות, Spot welding) יותר קלה אבל דורשת ציוד יותר מתקדם. אפשר לקנות מכשיר עם סוללה מובנית מאליאקספרס באזור ה-50-70 דולר. אפשר גם לקנות רק את המעגל ($10-$15) ולהשתמש בסוללה/סוללות עם פריקת זרם גבוהה, כמו מצבר של מכונית, או מתנע חירום (בוסטר) וכד'. מכשיר מקצועי ללא סוללה שמתחבר לחשמל, עולה מאות דולרים.

@|C4lculated4