זוג רמפות עליה לרכב

@|BenDanielPere
שוב אתה מחדש לי , הפעם בנוגע לדוושה שמכניסה אויר .

כי אני זוכר שהיינו מניעים את הרכב עם לחיצה
ותמיד אמרו לא ללחוץ יותר מידי שאז כל המנוע מתמלא דלק ויוצא עשן שחור ..

@|Daniell כןןןן עוד לא קלטת שאני בנאדם של הרפתקאות לא שגרתיות?? גם תיעדתי הכל והעלתי לפורום:
https://www.renaultforums.co.uk/threads/scenic-ii-reaching-and-cleaning-throttle-body-pics.438210/?post_id=2423586#post-2423586

וואו כבר 9 שנים מאז כמה שאני קשיש.
בגדול כשמצטבר שם לכלוך אתה תרגיש שהאוטו חלש יותר באי אילו מקרים. אני קניתי בגירושים רנו סניק מרופא (על אמת) שבהנעה ראשונה ביום נכבית אחרי שניה וצריך להניע וללחוץ על הגז קודם. בפורום למעלה הציעו לנקות מצערת וזה גם העלים את הבעיה וגם גרם לאוטו להרגיש כמו אריה.

אז בטח ששווה לנקות אם לא ניקית עד היום.
בגדול דוושת הגז זה שקר כי באמת היא מכניסה אוויר (דרך המצערת שזה כולה פרפר ששולט כמה אוויר יכנס) ולא גז (מפתיע!) מה ששולט על כמה דלק יכנס זה מחשב רכב שלפי כמות האוויר שנכנסה מוסיף דלק לייצר תערובת נפיצה כהוגן. אותו דבר בדיוק קורה גם ברכבי דיזל.

לנקות את זה כשיש גישה טובה כמו בכמעט כל רכב זה קלי קלות בטעם תות חצי שעה בלחץ וזה לא יכול להזיק בכללללללל. שווה..

אני ניקיתי כשזה עוד מחובר לרכב כי היה איזה קונקטור שבחובבנותי לא הצלחתי לנתק וזה בכל זאת היה הבדל דרמתי.

@|BenDanielPere
אתה כל פעם מפתיע אותי מחדש !
קראתי על העניין המצערת , נראה שאם יש משחק בטורים בהתנעה והדלת מזגן יש עניין לנקות שם ..

שווה לעשות ניקוי בזמן הטיפולים ? זה קיים בדיזל ?

שמע @|avidan זה רעיון טוב אם אתה גר ליד הים ואם אתה בטוח שאתה לא משבית את האוטו חחחח :) יצא לי פעם אחת לנקות את המצערת ופעם אחרת להחליף קוילים (ignition coils) לרכב - בסוף הבעיה היתה שהמוסך הבריג אותם יותר מדי וההברגה נאכלה והקויל רקד וגרם לפספוסים בהצתה.. קצת שערות פשתן בחינם מהחנות אינסטלציה פתרו את הבעיה ששילמתי עליה פעמיים 700 שקל למוסך.. זו הבעיה שהציתה אצלי (תרתי משמע) את ההבנה שיש טיפולים שלעשות אותם בעצמי יוזילו את המחיר בכיס ובנפש..
בכל מקרה בדברים כאלה שבסוף היו פשוטים אבל היה פוטנציאל להסתבך (ברנו סניק הגישה כזו גרועה שצריך לפרק ממש את כל איזור הוישרים בשביל גישה לאזור מנוע) ובטח פוטנציאל לשכוח איזה כלי בבית לא שייך להסתכן למצוא את עצמך באמצע החוף :P

כבר אין יותר את התעלות "הסודיות" שכולם מחליפים בהם שמן?
אני זוכר שאבא שלי היה לוקח אותי למעין תעלה כזו שהיתה ליד הים, ואז היתה לו גישה נוחה לטפל ברכב כמו במוסך.

מדרכה לא תעזור כי בדרך האגן שמן נמצא בין הגלגלים הקדמיים ושם בדיוק תהיה שפת המדרכה

אפשר לעלות על מדרכה גבוהה ולשים את כל 4 הגלגלים על המדרכה וככה ש2 הגלגלים הקדמיים יהיו על קצה המדרכה

בקיצור עדיף ג'ק כדי לא לעבוד על הרכב באמצע הכביש/מדרכה

יש לי רק ניסיון של 4 טיפולים ברכב לפני המון שנים אבל אז לא מצאתי מדרכה שתהיה מספיק גבוהה במקום שמספיק לא מפריע לעוברים ושבים או שאני לא אחשוש שירימו לי ציוד בזמן שאני למטה. אבל יכול להיות שסתם הייתי נבוך לעשות את זה באמצע העולם..
את כל הטיפולים העצמאיים שלי עשיתי בחניה של גינה שמצד אחד היא גדולה וריקה, מצד שני מוצלת כהוגן, ואפילו כמה אבות שנגררו לגינה באו לפרגן כשהייתי.

מישהו המליץ לי לחנות באזור של עלייה עם חצי רכב על מדרכה אבל לא ניסיתי

איפה טימור שיגיד קח בלוק 10 וסגור פינה

אין עם זה שום בעיה

לא יודע מה הסיפור, כבר כמה פעמים נתקלתי באנשים שפשוט עלו עם הגלגלים הקדמיים על מדרכה ונגמר הסיפור (לא ממליץ מנסיון- אולי יש דברים שזה לא מספק גישה נוחה אליהם)

אני מבין שלפעמים קשה להעלות על בוקים בעיקר כי צריך למצוא את הנקודות ברכב חדש אבל אם זה רכב קבוע אז מתרגלים. בכל מקרה מי שמוצא בזה פתרון טוב אז שיתחדש, רק שוב ממליץ לשים בוקים ולא לסמוך על הריתוך שיחזיק מעמד, בנוסף לראות שהרכב יציב לפני שנכנסים מתחתיו.
@|BenDanielPere

פששיייייייי כמה חיפשתי כאלה בארץ לפני 15 שנה כשהיה לי חלום לטפל בעצמי ברכבים כמו chrisfix הגבר!
בסוף עשיתי את זה עם ג'ק ובוקים ואחרי כמה פעמים החלטתי שהגהינם הזה לא שווה את הכסף :)

שמע @|Or172 מהאייקון שבחרת אני מבין שאתה בר סמכא אבל לי אישית היה מאוד לא נוח לעבוד עם ג'ק ובוקים וזה כנראה עניין של ניסיון אבל אותו דבר אפשר להגיד גם לגבי להעלות את הרכב על החמודים האלה. איך שלא יהיה עם chrisfix עושה את כל הטיפולים שלו שלא כרוכים בפירוק גלגלים עם זה אז זה כנראה הרבה יותר מהיר ונוח :)

חייב לומר
א. לא הייתי סומך על זה שיחזיק רכב כשאני מתחתיו, לכן הייתי שם בוקים.
ב. לא פשוט לבד להעלות את הרכב על זה, זה הרבה פעמים מחליק או שהזווית לא מספיק מדויקת.
ג.מאחר והגלגלים הקדמיים לא ניתנים לפירוק בגלל זה, הטיפול הכמעט יחיד שאפשר לעשות זה החלפת שמן.
ד.העלאת רכב על גק (גק עגלה כמובן) ובוקים לוקחת 5-7 דקות לשני הצדדים, אז זה מה שזה חוסך בהנחה ותעלו את הרכב על הרמפה בלי החלקה שלה ובמדוייק.

מה, מוסיפים סביבות 9,000 ש' וקונים ליפט הידראולי. לא יותר שווה?

יש גם זוג בוקים ב100 שקל:
https://agrooz.co.il/product/זוג-בוקים-3-טון-solution

הרמפה טובה לטיפול ברכב, בעיקר להחלפת שמן. עדיף מאשר להרים את הרכב עם שני ג'קים

@הבמבה מי שמטפל לבד ורוצה להחליף שמן פילטר שמן. לשאר העבודות שצריך לפרק גלגלים זה לא מתאים. ככה שאין הרבה מה לעשות בזה.

אחלה מוצר , מחפש אם מצוין שהמוצר עבר בדיקת תקן כל שהוא ולא כתוב, ארץ ייצור?

חוץ למכירת רכבים. למה צריך את זה?