סתם שתדעו: המכונית הכי נמכרת באירופה במחצית הראשונה של השנה היא מכונית רומנית

Captain slow was right

אין בעיה. מקבל שמתייחסים אליו כמקשה אחת, אבל אי אפשר להשוות שוני בין ערים לשוני בין מדינות, גם בין ברלין לאיזה כפר פשוט באזור יהיה שוני, רק אומר שיש הבדל מהותי בין המדינות מכל הבחינות, כולל מיסוי ועלויות הרכב. זה שאין גבולות זה ברור, אבל תנאי הפתיחה שונים. בכל מקרה, אחלה דאציה ואחלה אירופה, כרגע האיחוד דואג בגלל העלייה במכירות של החשמליות הסיניות, ושוקל להטיל מס נוסף על אלו. ואכן ניכר שהחשמלי הסיני לא רק תפס אצלנו, אלא גם שם, רואים אותם גם במדינה שמרנית כמו גרמניה.

אותו דבר גם אצלנו - יש הבדל בין מכירות רכב חדש בצפון תלביב ובדימונה. זה שהרכב הכי נמכר אצלנו זה קיה פיקנטו, רכב בסיסי בזיל הזול, אומר עלינו שאנחנו עניים כמו ברומניה? מתייחסים לשוק האירופי כשוק אחד עם קהלי יעד שונים, בדיוק כמו אזורים וערים נפרדות בישראל למשל.

אבל התנהגות הצרכנים שונה בין מדינה למדינה
הכתבה באה לומר "האירופאים בחרו בדאציה"
בפועל האירופאים שרובם עניים בחרו בדאצ'יה.
אלו שאנחנו כביכול רוצים להשתוות אליהם, קריא מערב אירופה, לא בחרו ולא יבחרו בדאצ'יה.

@|Or172
אירופה (אזור שנגן) הוא שוק של מדינה אחת לכל דבר ועניין (כולל מכירות רכב), כי אין בה כל מחסום גבול ומכס, וכך גם מתייחסים אליו בכל פרמטר כלכלי, ובצדק. אפשר גם לשיטתך להבחין בין מכירות רכב בבית שאן ובסביון.
לגבי הדוגמה עם הסוברו שנתת - היא לא רלוונטית לכלום, במחילה. הסטטיסטיקה היא בנושא מסירת רכב חדש, ולמיטב ידיעתי כבר מזמן אין סוברו dl מהניילונים, וממילא הרשות ועזה לא נכללים באף סטטיסטיקה רשמית מהסוג הזה.

פרט לאיסלנד ואוסטריה אני לא מופתע, בכל מקרה להכליל את אירופה כמקשה אחת זה כמו לרשום שהרכב הכי נמכר בישראל זה סובארו dl כי הכלילו את רמאללה ואת עזה.

לפי המפה האינטראקטיבית פה (שנת 2022, אבל מילא...)
https://cms.regtransfers.co.uk/api/assets/regtransfers-blog/d5204ab3-0b81-4571-bb0f-534e36e158ad/regtransfers-world-cars-22-3.jpg?version=0

דאצ'יה היא המותג הכי נמכר ברומניה (כמובן), קוסובו, פורטוגל, איסלנד ואוסטריה. כמו כן בצפון אפריקה - מרוקו (גם בה מייצרים מכוניות דאצ'יה) ואלג'יריה. ביתר העולם - טויוטה שולתת.

בכל מקרה, מניח שיש הבדל שמיים וארץ בין potato ל tomato מבחינת מה רוכשים, ואף מניח שרוב המכירות של המותג במזרח אירופה.
בעצם, יש גוגל:
הנה הנתונים
איטליה: פיאט פנדה
גרמניה: vw golf
פולין: קורולה
ספרד: אכן דאצ׳יה (הופתעתי)

המכונית גם משווקת בהרבה ארצות כרנו סנדרו.

הכתבה לא נפתחת לי
אבל אירופה זה מאוד כללי
בכל מקרה, דאצ׳יה = רנו, אין שום סממן רומני ברכב הזה, אלא צרפתי.

בדירוג היצרנים דאצ'יה רחוקה מהצמרת ונמצאת במקום התשיעי (אגב יונדאי אהובת הישראלים רק במקום העשירי).
קיים דגם חשמלי אחד בין 20 הראשונים, טסלה מודל Y, שהיה המוביל ברשימה בשנה הקודמת וצנח למקום השמיני.

טמטום מוחלט לקנות רכב כל כך לא בטיחותי.
עם כל חוסר הסימפטניה שלי לסינים,
כדי לשמור על חיי וחיי הקרובים לי, הייתי מעדיף באותו מחיר רכב סיני שעבר בהצלחה מבחן ריסוק

עניין הבטיחות באמת בעייתי,
לא שווה את הסיכון.

הבעיה עם דאצ'יה זה נושא הבטיחות, הודו מספר פעמים שזה פחות מעניין אותם.חוץ מזה אחלה תמורה למחיר, הייתה לי רומניה כזאת כמעט 3 שנים.

עשו פה מה שעשו עם מסכים
היצרן בדק ובחן רכבים של מתחרים, לעומק, ונתן אותו דבר בערך בלי רכיבי הפרימיום במחיר מונגש..
לא מפתיע

30 שנה כבר אין שיפור בענף, לא במהירות ולא ביכולות אחרות. כל החידושים בתחום כבר הרבה זמן סתם חארטה.
אז אנשים גילו את השיפור במחיר.

הכי טוב רומניות