המלצה חמה מנסיון אישי

@|יוסילוי דווקא את הסוג הזה לא מכיר האמת, אבל נראה לי שזה לא משנה כ''כ. דבק מגע מנסיוני הוא כמו ריר חלקלק, וסליחה על הדוגמה 😃 הוא מחליק טוב את התולעת ואח''כ גם נותן תוספת הדבקה. אבל בתכלס נראה לי גם ווזלי, סבון כלים וכל חומר סיכה אחר יהיה סבבה. עם הערכה המקורית קיבלתי משהו שדומה לסתם שמן בישול חח. בסוף הלחץ של התולעת עושה את שלו

@|Beer1
הזמנתי את אלו
https://he.aliexpress.com/item/1005003634075383.html?spm=0.order_list.order_list_main.11.2114586a9ssJyi&gatewayAdapt=glo2isr
מכיר אותם?
וגם את הסוג הרגיל.

נראה לי שבעיקר צריך חומר שישמן את הפתילה, לפני שבועיים יצא לי הנשמה עד שנכנס, נראה לי שהיה יבש מדי, אולי גם היה עבה, הזמנתי עכשיו פתילות דקות, מקווה שיהיו טריות.

אולי אחזיק ברכב איזה בקבוק סבון כלים לשמן את הפתילה, כמו שעושים בהשחלת חוטי חשמל לצנרת, בעקרון יש חומר מיוחד, אבל אחינו, בני דודינו, בני ישמעל כך נוהגים לעשות, בפרט שהם משנוררים את זה בחינם, מהיהודים שהם עושים אצלהם שיבוצים.

@יוסילוי
אח יקר, אין לי מושג, לעניות דעתי מה שחשוב זה הכלים שיהיו באיכות טובה ולא ישברו תחת לחץ בהחדרה של התולעת. לגבי התולעים השתמשתי גם במה שבערכה וגם בתולעים הכי זולות מאליאקספרס, לדעתי אין הבדל, סה''כ מדובר בסיבים מצופים באיזה פולימר. שורה תחתונה שניהם אוטמים פרפקט. מעבר לזה, בלי קשר לסוג התולעת, אני תמיד מורח אותה בדבק מגע שקונים בסופר או בסטוקיות ב 5₪, זה גם עוזר להחדיר וגם משפר אטימה. מנסיוני האישי זה עובד נהדר.
יש לך חבילות של תולעים בגרושים באליאקספרס ומן הסתם בטיפה יותר יקר באמזון, הייתי הולך על הזול או על מה שנוח לך, למשל אם זה עוזר לך לסגור עגלת קניות באמזון. האיכות לא משחקת תפקיד פה לדעתי

@|Beer1
אני משתמש בזה שנים, מחפש להזמין פתילות נוספות, אני רוצה משהו טרי שנכנס בקלות, מכיר משהו מסויים?
איזה עובי של פתילה אתה ממליץ?

@OrenGuess70
בוא נגיד בעקבות הדיון שהיה פה, שאם הייתי נוהג על משאית או רכב כבד אחר, או שהייתי נהג מסלול מופרע בוודאי לא הייתי משתמש. צריך שיקול דעת מינימלי כמובן. אבל אחד כמוני שנוהג בשיא הרוגע ובמהירויות המותרות (למרות שבאיזור גשום ועם הרבה פיתולים שאותם אני לוקח יחסית מהר), לא רואה בזה בעיה. הניסיון עצמו מראה שזה מחזיק יופי. כנ''ל, יש בעיה עם החוקיות של זה אז שכל אחד יפעיל את השכל, ובמקום של סכנה אם יש ספק - אין ספק, תמיד עדיף. לא לוקח אחריות על אף אחד...
בנימה אישית, הקטע של החלודה בחישוקי ברזל נשמע לי היסטרי משהו. הייתי מצפה לראות נפיחות או סימן כלשהו כשהחלפתי צמיגים שהיו בהם תולעים מה שלא קרה כמובן. במדינות שבהן הרגולציה וההוראות בטיחות הן לא מרכז החיים, כמו רוב ארה''ב ואנגליה, ניו זילנד ואוסטרליה... השינויים והנגיעה האישית במערכות של הרכב זה עולם אחר לגמרי. אנשים משנים ברכב דברים הרבה יותר קריטיים בלי שום בעיה. מגדילים הספקי מנוע פי כמה, משנים מיקום מנוע שמשפיע על מרכז כובד, קוטר ורוחב צמיגים, ממירים לחשמל, הנמכות והגבהות והיד נטויה במליון שגעונות. כמובן צריך לדעת מה עושים. בארץ על שינוי צבע משגעים ת'שכל...
באמת בלי קשר לנושא הפוסט, אני חושב שזה פוגע קשות בחירות הפרט. ובנוסף מגדיל עושק ושחיתות להחריד. כל מי שאי פעם התעסק עם מכון התקנים מבין מצויין על מה אני מדבר. בארץ למשל, אם אתה רוצה להיות חוקי לגמרי, גם צמיג של אופניים אתה לא יכול לשים סתם מה שבא לך, ותקן משרד התחבורה לאופניים זה משהו שמעטים בארץ מסוגלים להנפיק, מנסיון אישי. אופני הרים זה סיפור של 60-80 אלף שקל לקבל תקן, והתעללות של חודשים

כפי שאמרתי, החזיק גם 3 שנים בגלגל. בוא נגיד שאני משוכנע שאין את חוק הפטריה בארה''ב, אבל לא בדקתי @|OrenGuess70

השאלה אם זה באמת לא בטיחותי? או שזה הפתרון היחיד שכל אחד יכול לעשות בלי צורך באיש מקצוע - ואז זה הפסד של כל הפנצריות... והם מפיצים שזה לא בטיחותי .. ורק פטריה - שאף אחד לא יכול לעשות לבד - הופך לתקין ??
מה דעתכם ? יש למישהו באמת נסיון ארוך טווח עם תיקון בעזרת תולעים ?

@Naor_bsh
אחי ממש לא לוקח אישי, אף אחת מהתגובות. הכל טוב אנחנו ילדים גדולים, לא חייבים להסכים על הכל וגם בוויכוח כל אחד לומד משהו על הדרך. ערב טוב

משתמש כבר שנים עם "תולעים" למינהם (וסטים כאלה בהתאמה..) בטיולי שטח , בג'יפים , טרקטורונים , ואפילו טרקטורים וציוד מכאני. וכל זה רק שאין ברירה וצריך לצאת מהשטח. כלי כמו מכונית ש"טס " בכבישים חייב להגיע בזהירות הנדרשת לפנצ'ריה לתיקון תקני (פטריה - אם זה במקום שניתן לתקן והצמיג עדיין תקין)
אין פה בכלל שאלה. אל תהמרו על הבטיחות שלכם ושל אחרים בכביש/ברכב.. !!!

פנצ'ר אחד בשנה אם יש לכם נאחס - בשביל 40 שח בשנה לסכן את המקצועיות של האלוף מהפנצ'ריה בלתקן את הצמיג בעצמי? ואני אחלה הנדימן אבל בכל מה שנוגע לבטיחות וילדים קטנים באוטו - רק אנשי מקצוע

תודה על הדיל בכל אופן. שום דבר אישי

@Daniell
מתנצל, לא התעלמתי, פחות מתמצא בסוגי צמיגים, מה גם שיש מלא זיופים סינים למותגים כמו מישלין וגוד יאר בפנצ'ריות אז לא יודע

@gilgol
עכשיו ראיתי את הסרטון, מתקבל על הדעת בנוגע למשאיות ואוטובוסים לדעתי. פחות השתכנעתי לגבי השאר ואני מתייחס לתולעת ולא לשאר החלטורות שהוא הראה. תראה, אני גר באיזור מאוד גשום יחסית לארץ. הכי גשום. ונוסע כמעט כפול מהממוצע המקובל. כשמחדירים את התולעת עם דבק היא אוטמת כמו הפטריה להבנתי, וגם הפטריה מרחיבה את החור פי כמה אז ממש לא מבין את ההתעקשות שלו מעבר ללהיות האזרח מס' 1 מבחינת החוק. אבל סבבה, חוק זה חוק וצריך לנהוג לפיו.
יאלה מיציתי, נסיעה בטוחה לכולם.

ככה זה נראה מבפנים

@|Beer1 איכותי יותר מתולעת, הוא מחדיר פטריה פנימה לצמיג - כשאתה מפרק את הצמיג אחרי תיקון אתה רואה את הכיפה של הפטריה שנתפסת על הצמיג ונועלת אותו, ממש כאילו ביצעו תיקון פטריה רגיל רק מעט קטנה יותר
זה עדיין לא תיקני כי יש חובה לפרק צמיג בתיקון לפי התקן

@GAGAM
מכשיר מעניין לא הכרתי. תודה, אשקול אותו בפעם הבאה ב''נ.
התיקון שלו איכותי כמו תולעת?

שמע, אני לא מזלזל סיסטמטי אבל בוא... אני מתערב על מה שתרצה שיש לך עשרות מכשירי חשמל לא תקניים בבית, החל ממנורות לילה מעל הראש של הילדים. זה לא ריאלי להיות חוקי 100% במדינה שהחוק הוא גם הבטיחות וגם הדרך לגביה מהאזרח בו זמנית. ואני מתבטא פה בעדינות...

אגב, אני מחזיק אצלי בתא מטען לחירום את המצורף בתמונה - גם לא תקני כמובן אבל הרע במיעוטו לדעתי שכן זאת פטריה שנפתחת בתוך הצמיג וננעלת עליו.

הבורג והתולעת שווים הם

@gilgol אגב, גם הבורג סיליקון לא חוקי, אסור לשים אותו אפילו עד הפנצ'ריה לפי החוק.
בעסה, הייתי קונה גם. אבל סתם ככה, התולעים הרבה יותר חזקות ויציבות מהבורג סיליקון

@gilgol
א. כתבתי במפורש כיסתוח מהודר, יש פה אנשים בוגרים שיעשו מה שהם מבינים
ב. לשעבר בידידים, הם משתמשים בתולעים חופשי, בכוונה לא הזכרתי אותם
ג. החוק *המון פעמים* צומח מכלום, או אם לדייק, בגלל שאח של... בדיוק נתקע עם מלאי ענק לש משהו אז החוק עוזר לו למכור וכו', ראה ערך חובת אפוד זוהר (שבה עוד ניתן למצוא טיפה הגיון לעומת התולעת).
ד. הריני לכסתח בשלישית - אין שום המלצה לעבור על החוק בשום צורה, וכפי שכבר הוכח לעיל, רק פטריה 6 מ''מ היא תיקון קביל לפי לשון החוק כפי הנראה.

בברכת לא תשים עליך בורג ולא תרבה פנצ'ריות של בני דודים

בורג המצופה סיליקון שמשתמשים בדומה ב"ידידים":
[לא יודע לגביו, בנושא החוקיות]
אני נוסע לפנצ'ריה הקרובה ועושה תקני.
לא מוכן לסכן את החיים שלי בגלל קמצנות או עצלנות.
*גם לתיקון זמני עד לתיקון קבוע של פטריה*

*מסוכן, לא בטיחותי ולא חוקי. *

@|Beer1 לא מבין למה אתה מתעקש על כך.
החוק לא נוצר מכלום.
https://www.youtube.com/watch?v=bEDVaO4vvDI

מוזמן לתקן [או להכניס לשקעים] דברי חשמל יחף ולא להתחשמל שנים, עד שזה יקרה...

חבר'ה זה הבטיחות שלכם. קמצנות בזמן או בכסף לא שווה את זה. אין ספייר? תתקשרו לעמותת ידידים הם יסייעו לכם גם בזה. גם הם לא משתמשים בתולעת אלא בבורג מצופה סיליקון, עד כמה שידוע לי.

*אצלי זה עובד* לא מעיד על כלום ובעיקר על חוסר הבנה והרבה אגו.

על איזה צמיגים אתם ממליצים TOP3 ? ( איזה מותג )

@Superan
אני לא חושב שצריך לעבור על החוק. אבל מבחינה לוגית וטכנית אם יש לך הסבר הגיוני למה שכתבת אני מאוד אשמח לשמוע, בנתיים לא השתכנעתי בכלל.
הסיבה היחידה שאני מצדיק ממה שנאמר פה שאתה מפסיד את המבט לתוך הצמיג. אבל במידה שזה רכב שלך ואתה יודע מה מצבו ואיך נסעת וכו', זה לא אמור להוות בעיה.
רק הבהרה חשובה שאולי אחרים לא מודעים לה, אסור בשום אופן לנסוע כשאין אויר בצמיג. צמיג כזה הולך ישירות לפח אחרי מרחק של מאות מטרים בודדות ואין לו תקנה. אני אוסיף את זה לראש הפוסט ליתר ביטחון

תולעים משמשות כתיקון חירום בלבד, כאשר אין אפשרות להחליף גלגל או רחוקים מפנצ'ריה, ובכל מקרה, השימוש הוא רק כמוצא אחרון ואחריו צריכים לסוע לתקן את הפנצ'ר במקום מסודר.

בכל מקרה, מומלץ לצפות בסרטונים ברשת כדי להבין כיצד להשתמש בערכה

ווואו התרשמתי מהידע של שניכם
אני חושב שרובם מפונקים מזמינים גרר או מחליפים צמיג במקום או ממלאים עם תרסיס,
ואז תיקון בפנצ'ריה עולה 25 שח .

למה להכנס להרפתקות מהסוג הזה ?

לגבי להעיף מבט לתוך הצמיג אני מסכים, אם כי בד''כ פגמים ייראו מחוץ לצמיג הרבה לפני, למעט מה שאמרת שהיתה נסיעה בלי אויר. אבל זה אני יכול לדעת אם אני נהג יחיד. באוטו של אשתי אני לא יכול לדעת...

חד משמעית אסור.
מעבר לכך, יש גם הנחיה גורפת לתיקון מפנים הצמיג - שפה יש סיבה אחרת והיא גם הרבה יותר הגיונית, כשאתה מתקן מפנים הצמיג החוצה אז אתה מפרק את הצמיג ואז יכול להחשף לליקויים פנימיים כתוצאה מנסיעה ללא אוויר, למשל גרדים של הצמיג שנשארו בפנים או סדקים כאלה ואחרים.

לא שאני כזה פדנט אבל פה באופן אישי יש לי פחד להשאיר למישהו תיקון תולעת בצמיג

@GAGAM קודם כל תודה על השיתוף! אכן כתוב שצריך פטריה. לא כתוב הסבר אבל אני מניח שאתה מביא אותו ממקום של ידע. בכל אופן, חוק זה חוק וצריך לשמור עליו, אבל טכנית אין שום הבדל קלוש בין הפטריה לתולעים, גם מבחינת חדירת לחות. ואדרבה, התולעים נכנסות בלחץ יותר ומכילות גם גומי בציפוי וגם את הדבק שמורחים לפני ההחדרה. בנוסף הם יוצרות אטימה גם מבפנים וגם מבחוץ מה שהפטריה לא כי היא אוטמת רק מבפנים. לא יודע, אני מאוד טכני בטבע שלי ומתקשה להאמין שהפטריה טובה יותר. מה גם שיש לי נסיון של שנים עם התיקונים האלה. אבל לא מנסה לשכנע לעבור על החוק (כסת"ח קלאסי :-) ).
יש לדעתך הסבר לוגי למה שתחדור לחות בתולעת ולא בפטריה? אשמח לשמוע

כן, תיקון פטריה בלבד הוא התיקון התקני
אין שינוי בהתנהגות, הסיכון הוא חדירת לחות לסיבי הפלדה בצמיג ויחלישו את הצמיג משמעותית
https://iga.org.il/wp-content/uploads/2020/07/תחזוקה-והחלפת-צמיגים.pdf

יש לך סימוכין שזה לא עומד בתקנות? שואל ברצינות.
מנסיון שלי ושל חברים כ 4-5 שנים,זה מחזיק פצצה לכל אורך חיי הצמיג. אישית התנסיתי בפרייבטים ובמיניוואן mazda mpv. בשני המקרים זה שרד מעל 3 שנים עד להחלפת הצמיג בשיבה טובה. וחשוב לציין שכמובן שלא הורגש שום קל שבקלים בהתנהגות הרכב. @|GAGAM

זה ממש לא תיקון קבע ואפילו אסור לפי תקנות משרד התחבורה.
התיקון מיועד לצמיגי בלון, כאלו ללא רצועות מתכת בתוכם, כמו למשל בטרקטורונים וכלי שטח דומים.
אני עדיין ממליץ להחזיק סט כזה אבל אם נתקעת והשתמשת - תדאג להכנס בהקדם לפנצ׳ריה ולהחליף את התולעת בפטריה 6 ממ תקנית.
כחירום זה אחלה, כן

אל תתפתו בשום אופן לקנות את הזולים עם ידית פלסטיק!!! הם מסוכנים מאוד.
מתאים כמובן לתיקון של פנצ'רים בסולית הצמיג ולא בדופן, כמו כל תיקון פנצ'ר. טרוויאלי אבל בכל זאת מציין את זה. ראיתי אגב שג'יפאים מתקנים בשטח גם קרעים בדופן עם מספר תולעים ביחד (חירום וזה...), אבל בשום אופן לא הייתי עולה ככה על הכביש