כסא בטיחות לרכב עם ציון מאוד מאוד גבוה.

לכל מי שעדיין מתלבט, תשאלו כל צ׳אטבוט את הדבר הבא
consumer report child car seat testing vs adac. which test the seat safety more extremely?

אמלק, התשובה חד משמעית לטובת ADAC.
המבחנים שלהם קשים יותר

@Ssj_Osher

היום צ'יקו מגיע בגרסאת זיפ.עם רוכסן היקפי ואז הריפוד נשלף בקלות ללא צורך בפירוק הכיסא או הרצועות.

ברייטקס עם טכנולוגיית קליקטייט לדעתי עשו טעות ענק. היו להם 3 דגמים בטופ של הדירוג וביום בהיר אחד הורידו את כולם לטובת דגמים חדשים. לוקח המון זמן עד שמתפרסם דירוג של מבחן השוואתי בארה''ב ובשיחה שהייתה לי עם בכיר בחברה, הם הבינו שעשו טעות ענק. לאחר מכן שהתפרסמו הדירוגים הם היו נמוכים ביחס לדגמים שירדו מהליין וככה נתנו לצ'יקו את המלכות בארה''ב.

אנחנו עברנו עכשיו את כל הכסאות שיש פחות או יותר.
היינו כל החנויות הגדולות במרכז - בשילב, עגליס, מוצצים, צוציק ועוד כמה.

בהתחלה היינו בטוחים ב-100 אחוז שאנחנו רוצים את הצ׳יקו פיט 360.
אבל כשהבנו שהוא לא מסוגל לשנות זווית, אשתי אמרה שזה חסרון גדול מדי.

שמענו ממוכרים שהיתרון בתקן האמריקאי הוא כי חותכים את החגורה ומוציאים את הכסא בהשוואה לארופאי ששם צריך לחתוך את השלדה בתאונה.
מצד שני, אני לא מכיר כבאי או מחלץ שמתחיל לחשוב איזה תקן כסא התינוק. הם פשוט חותכים את חגורות הכסא. אז כל הטיעון הזה לא בהכרח תופס.
בנוסף, לטעון שהתקן האמריקאי בטוח יותר כי בארה״ב חשופים לתביעות במקרה של תאונה, זה עוד טיעון חלש שלא חייב שיהיה מאחוריו עובדות.
לך תוכיח משהו בתאונה, או שהכסא לא היה ״מספיק בטוח״. זה שטות.

אז אחרי הרבה התלבטויות, ושיקול של בטיחות, נוחות תפעול, נוחות שימוש לילד ופונציונליות (סיבוב לדלת, וקדימה) אנחנו הלכנו על הכסא הזה של ג׳ואי.
לקו הגמר הגיעה כסא pruu של נונה, ו-ispin safe של ג׳ואי.
הנונה הפסיד בנקודות לג׳ואי, אבל גם הוא מעולה.
ה-ispin safe היה האופציה המועדפת, רק שהוא יגיע לארץ בדצמבר ואנחנו צריכים כסא עכשיו.

בשילב לצערי אין כסא עם רמת בטיחות גבוה יותר מ-2 אלה שענה לשאר הדרישות.
וסירונה Ti של סייבקס, נמכר רק דרך היבואן, אי אפשר לראות אותו, והוא יקר כמעט פי 2.
הייתי שמח למצוא בארץ besafe beyond 360 אבל משום מה לא מייבאים אותו לארץ.

אלה ה-2 סנט שלנו, אחרי בדיקה.
יקום פה רברבן ויגיד שאני יבואן, כי אני נשמע מבין כנראה.
אבל האמת שאני פשוט הורה שיורד לפרטים ומנסה למקסם את מה שחשוב לי.
ניסיתי לעזור לעוד אנשים, והוא החליט שזה רע

לי יש צ'יקו נקסטפיט , הוא אחלה אבל קצת באסה בניקוי והוצאה.

לדעתי ברייטקס יש להם טכנולוגיה נוחה יותר גם לחגירה וגם הוצאה

אני לא יודע באיזה סרט אתה חי, אבל אני לא קשור בשום דבר ליבואן מוצרי תינוקות.
הכי קרוב שהייתי, היה כשהכרתי דרך חברים את הבת של הבעלים של עגליס.

אני גם לא מבין את החפירה שלך על בטיחות ל איפנטי כשמדובר בכסא אוכל לבית.
מה הסכנה?

לקחת קשה שעלו עלייך. אני, בניגוד אלייך, ספר פתוח. אני רושם שאני יבואן ואני גם מציג בפרופיל מה בדיוק. לא מסתתר מאחורי כינוי. קצת חפירה וגם אתה יכול להתקשר אליי אישית. אנחנו יבואנים של ולקו בייבי, איי בי סי דיזיין ועוד. אלו ממש לא מותגים סיניים. אני שם את בטיחות התינוקות לפני הכל. יכולתי בכל שלב לייבא מושבי בטיחות, אבל בניגוד לכל היבואנים בשוק, אני נמנע מכך (אלא אם מחר אוכל להביא מותג שאני יודע שהדירוג שלו טוב). וכן, אין לי בעיה להמליץ בלב שלם על מוצרים של "מתחרים" שלי; כל מי שקורא בכוורת מה שאני רושם יודע זאת. אני כאן כי אני אוהב דילים ולא לפרסם את העסק שלי! ברוך השם, הוא גם עובד מעולה! כשהמוצר מעולה והמחיר נגיש, אנשים קונים.

לגבי אינפנטי, היבואן בישראל נקרא במבינו קינג, יבואן ג'ואי, נונה, גרקו ואינפנטי. אינפנטי זה ליין המוצרים הסיני של אותו יבואן, אין קשר למקסי-קוזי במקרה הנ"ל. בתור מי שקשור לחברה, אתה אמור לדעת מה הסיפור של אינפנטי. אז אינפנטי מביאים לישראל ליין סיני הכולל מושבי בטיחות סיניים; זה מראה לי שזה יבואן שחושב על כסף לפני התינוקות. אין הסבר אחר כאשר מדובר ביבואן שמצד אחד מביא מוצרי בטיחות ברמה הגבוהה ביותר, ג'ואי/גרקו/נונה. ומצד שני מביא אשפה סינית לרכב, כלומר כיסאות בטיחות סיניים שלא עברו שום מבחן השוואתי.

אז בבקשה לא לספר עליי שקרים, כי הלכה למעשה אני לא מביא אשפה סינית לרכב. אני מעדיף לישון טוב בלילה בידיעה שאני מביא מוצרים ברמה הגבוהה ביותר, בעוד רוב היבואנים מעוניינים רק בכיס שלהם ולא בבטיחות התינוקות והילדים.

לגבי צ'יקו, רשמתי וארשום תמיד, נכון להיום לפחות. מי שרוצה מקסימום בטיחות, אלו שני הדגמים שהייתי ממליץ עליהם; אני אעדיף בטיחות לפני נוחות, וכן, גם הילדים שלי היו ועדיין במושבים של צ'יקו. ולא, אני לא היבואן של צ'יקו ואין לי אחוזים בחברה.

כמו כן, מבחנים השוואתיים זה נחמד, אבל יש גם את מבחן המציאות. אני יודע על לא מעט מקרים שבהם צ'יקו היה ההבדל בין חיים למוות של תינוקות בתאונות שקרו על הכביש ולא במעבדת ניסוי.

בכל מקרה סיימתי את הויכוח. כבר עלית כאן בעבר תחת כינויים אחרים והבלושה שלך מסגירה.

אני רק אוסיף עוד משהו אחד כדי שלא יאשימו אותי בייצוג של חנות אחת על חשבון אחרות. (כי מי שמאשים בעצמו קשור לביזנס)

אחרי שעברנו על כל כסא בשוק פחות או יותר, האופציה ה״זולה״ ביותר לכסא בטיחותי הוא כנראה ה-מקסי קוזי מיקה פרו אקו בשילב.
עולה עכשיו 1400 שקל למועדון, ועם תווים והנחות אפשר לרדת למחירים של כ-1100-1200 שקל.
באתר הוא לא במלאי אבל היה בחנות כשבדקנו השבוע אז כנראה שיש בסניף.

אנחנו פסלנו את הצ׳יקו פיט 360, כי הוא לא ניתן להשכבה בצורה נוחה
וחייבים ממש לפרק את הקיבוע שלו כדי לשנות לו זווית.
אז בהנחה שהילד נרדם בנסיעה, וראש שלו נופל כי היה בתנוחה זקופה, אין שום דרך להשכיב אותו אפילו לא קצת.
לגבי הנקסט פיט, נפסל כי סיבוב הכסא הצידה זה quality of life improvement שאנחנו לא מוכנים לוותר עליו.

צחקתי בקול...
גקי בלושה , זה שהמלצתי על 2 מוצרים שאשתי ואני אהבנו, לא עושה אותנו יבואנים.
אם אני מבין נכון, אתה יבואן של ציוד סיני.
רק שבניגוד לחברות אירופאיות שמייצרות בסין, במקרה של יבואן שאין לו מפעל שלו, אבטחת האיכות של המוצרים היא מפוקפקת משהו לדעתי. לפחות ככה זה בתחום שאני מגיע ממנו.

ועוד משהו, ממה שג׳מיני יודע אינפנטי זה בכלל של מקסי קוזי, לא של ג׳ואי.

נ.ב מקווה שאדון מפרסם הדיל לא יכעס עליי אבל יש לי חשד שהוא קשור ליבואן של ג'ואי. הוא פירסם 2 דילים שונים בכוורת ושניהם של אותו יבואן....

המלצה שלי: צ'יקו נקסטפיט זיפ. אם קריטי לכם מסתובב 360 אז צ'יקו פיט 360. שניהם הטופ של הטופ מהתקינה האמריקאית. לא ממליץ לחסוך. נ.ב. פרט טריוויה: חברת ג'ואי היא קונצרן סיני ענק שמייצר לגרקו את כל המוצרים וגם, כן כן, את שני דגמי הצ'יקו שהמלצתי עליהם.

תבוא מחר להצביע ;)

כשאבא שלך דופק את כולם, המינימום זה לדאוג שיהיה להם כסאות.

תודה על הפרסום! מחפש כיסא 360 הרבה זמן, אישתי לא מרוצה מצ'יקו משום מה

@|יונתן_הון סחטיין שאתה מפנה לנו זמן ממקום בילוייך במיאמי :)

זאת כבר המומחיות של @|Jacky

המושג כסא טוב מקבל משמעות אחרת כשאתה עושה תאונה חס וחלילה.
ולא חסרים הורים טיפשים שחושבים שעדיף לקנות טלפון יקר או בגדים ומשקפי שמש, במקום כסא יקר יותר.

הגישה שלי בהקשר של כסא תינוק לרכב - בטיחות וטובת הילד לפני הכל.
וזה אומר שגם אם צריך להוציא עוד קצת, אבל מקבלים כסא שנבדק והוכח שהוא בטוח יותר, זה מוצדק.
פה לא מדובר על כסא ב-3000-4000 שקל (ויש כאלה)
ב-1660 שקל מדובר בכסא מהטופ הבטיחותי במחיר יחסית סביר.

גם ברכב אתה אומר - ״אה, אז מה אם רק 3 כוכבי בטיחות, זה יותר זול אז עדיף״ ?
אם כן, תצמד לדאציה, תחסוך גם שם

לא מכיר את הדגם revolve, ולפי מה שקראתי הוא לא מומלץ כי המבחנים שלו עדיין בחקירה . לא חסרים כסאות טובים יותר וטובים פחות בכל חברה, לי היה בעבר את דגם sure ride שיש לו דירוג טוב, ולא מסתובב.

לא חסרים גם הורים שמוכנים למשכן את אמא שלהם למוצרים הכי יקרים בשוק, רק כדי שיוכלו לישון היטב.

היית יכול לכתוב את התשובה של הצאט בוט ולחסוך את הזמן של כולנו...

תכונות שלדעתי סופר חשובות הן - נוחות פירוק והרכבה (או הוצאה לכביסה), סיבוב 90 מעלות אם יש וכן האם החגירה פשוטה .

לא קשה לחסוך כסף בכסאות תינוק. אבל אתה גם חוסך בבטיחות.
אם אתה חושב שתקנה Evenflo Revolve360 לדוגמה ותחסוך כסף,
תעשה משהו פשוט, ותשאל כל צ׳אט בוט

Evenflo Revolve360 vs joie i-harbour, which has higher safety rating

תחזיר לפה את התשובות אם בא לך לחסוך זמן לאנשים

גם המחיר מאוד גבוה. Evenflo גם מדורגים גבוה ובשליש מחיר.