הוזלה של עמדות הטענת רכבים איטיות (כתבה מדה מרקר)

אני אישית העדפתי לקחת חשמל מהבית. לא רציתי להתחיל להתעסק עם השכנים.
בבניין ישן פשוט יוצאים מהחלון ויורדים למטה לחניה,

תודה רבה! הרבה מידע שימושי.
מאיפה הוא בעצם פורש את הכבל אם אני לא גר בבית פרטי? הוא מותח מהדירה שלי למטה עד לחניון, או שהוא שם שעון חשמל חדש לחניון שגם עליו אני משלם?

יש שני סוגי עמדות: מהירה ואיטית.
ויש גם אפשרות הטענה עם כבל ומתאם ישירות לשקע חשמל.

עמדה איטית: זה מה שנמצא בחניה בבית. הטענה מ0 ל100 לוקחת כ6 שעות.
העלות כ35 שקלים ל''פול''(לפי רכב עם סוללה של 60 קילו-וואט).

יש עמדות טעינה איטיות גם ציבוריות. זה טוב יותר כשזה במלון ובמקומות שאתה נמצא בהם הרבה זמן.

עמדה מהירה: עמדה ציבורית. המחירים נעים סביב ה2 שקלים לקילו-וואט(לעומת כ0.50 באיטית). פי 4.
מ0 ל80 טעינה בערך חצי שעה אם אני לא טועה.
אחרי 80% הטעינה מתחילה להאט כדי לא לפגוע בסוללה(לפי מה שהבנתי).
זה טוב בעיקר בנסיעה ארוכה, כמו לאילת, עוצרים לשתות משהו, מטעינים 30 אחוז בערך וממשיכים.

חיבור ישיר לחשמל בבית. טעינה כ11 שעות.
לפי מה שאני יודע חברת החשמל הודיעה שיש כל שעתיים לעשות הפסקה. לא יודע אם זה בוטל או לא.

מחיר:
אני קניתי עמדת טעינה של וולטק. חברה ישראלית שהמנהל נותן מענה במקום בווצאפ. פעם אחת לא הצלחתי להטעין, לקח לו 10 שניות לענות לי בווצאפ. אחלה של בחור.
המחיר הוא 2400 ש"ח.
שנתיים אחריות עם אופציה לשנה נוספת. צריך לצלם את העמדה ולעשות שיתוף בקבוצה כלשהי או על הקיר שלך ובכך מקבלים שנה נוספת לאחריות. אחלה טריק שיווקי לדעתי.

לבעלי BYD יש הנחה של 7%.

התקנה:
הבחור מוולטק הפנה אותי לחשמלאי. המחיר שלו סבבה לפי מה שראיתי בשוק.
2500 שקל התקנה עד 30 מטר כבל.

בתור אחד שהוציא 1500 שקל על דלק בחודש, היום אני מוציא בערך 150-170 שקל על חשמל בחודש. והמזגן שלי לעולם לא מפסיק, והנהיגה שלי בכלל לא דופקת חשבון

:grin: