תחבורה ציבורית מתייקרת ב-1 ביולי

עכשיו גם קיבלתי פוש מאפליקצית הופ-און/רב-פס על עדכון התעריפים...

@|Roni77 קראתי בקפידה רבה את הכתבה בקישור, ולא מצאתי שם אפילו שמץ של איזכור לקשר בין חרדים לנהגי המוניות... נכון, האויב הגדול של נהגי המוניות היא יןזמת האוטובוסים בשבת, אבל זה רק מטעמי כיס, ולא מתוך אמונה בשם אלוקינו. נהגי מוניות הם מחללי שבת בדיוק כמו נהגי אוטובוס, ואין אף דתי או חרדי שיאשר זאת או יתמוך בכך...

@|כרמלהגלבוע בחייך מופרך זה הגזמה
נהגי המוניות נגד התחבורה הציבורית בשבת: "אנחנו בקושי שורדים"
https://www.maariv.co.il/business/economic/israel/Article-732803

@|Roni77
לגמרי לא ברורה התשובה שלך ל- @|Asher - "עבור 60-80% מהם המסלול לא בדיוק מגיע למחוז חפצם" - הרי זה עיקרון בסיסי בתחב"צ... רוצה להגיע בדיוק למחוז חפצך? קח מונית.
לגבי הסיבסוד - המדינה מסבסדת תחב"צ, משום שכל מדינה בעולם, מאיי פפואה עד ארה"ב עושה זאת, כפי שהיא מסבסדת כל שירות חיוני לאזרחיה. זו חובתה הבסיסית כ-"מדינה".
לגבי ה-"שותפות" בין נהגי המוניות לחרדים שציינת, לא יודעת מאיפה הוצאת את תיאוריית הקונספירציה המופרכת עד גיחוך הזאת...

@|Asher המדינה מסבסדת 85% מעלות התח"צ. כלומר התח"צ לא בהרבה זולה משימוש ברכב.
השאלה אם לדחוף 20-60 איש ביחד, שעבור 60-80% מהם המסלול לא בדיוק מגיע למחוז חפצם, ועוד עבור כל כך הרבה כסף זה הפתרון שהציבור מעדיף.

@|Shaiogle הסיבה היא שאם יאריכו קוים בשעות הלילה הסבסוד יצטרץ לגדול למעל 85%.
לגבי תח"צ בשבת, לחרדים יש שותף נוסף בדמות נהגי המוניות (ואולי ועדי העובדים של הנהגים).

לתפיסתי האישית תחבורה ציבורית צריכה להיות זכות בסיסית של כל אזרח.

בכל מקרה, כל עוד אין פתרון של תחבורה ציבורית בלילות ו/או בשבתות (מבלי להיכנס לסוגיות דתיות) אני לא רואה איך זה יאפשר למישהו לוותר על רכב פרטי.
איזו סיבה הגיונית יש שהרכבת הקלה בתל אביב תפסיק לפעול בשעה 23:30 למשל?

@|Shaiogle

גם אם המחיר יוכפל בתח"צ, הוא עדיין יהיה זול בפער מנסיעה ברכב, כך שזה בכלל לא העניין.

התחבורה הציבורית ככלל, השתפרה ומשתפרת המון בשנים האחרונות, בכל פרמטר מדיד. בדיוק האוטובוסים, בתדירות שלהם, בפריסת הקווים, באמצעי התשלום ובמידע זמן אמת.

@|Asher
מעבר לתחבורה ציבורית לא מתרחש בזכות מחירים נמוכים, זה נכון,
אבל אם התחבורה הציבורית הייתה טובה מספיק (מה שהוא לא המצב כרגע) וגם זולה יותר, אני מאמין שרוב האנשים היו מעדיפים להשתמש בה.
אני אישית תמיד מעדיף להשתמש בתחבורה ציבורית כשאני יכול

המחירים של התחבורה הציבורית מגוחכים גם אחרי עליית המחירים הזו.
יש מחקרים שמראים שמעבר לתחבורה ציבורית, לא קורה בגלל מחירים נמוכים.

אני מחזיק רכב פרטי בחניה וגאה בכך שאני משתמש הרבה יותר בתחבורה ציבורית. חוסך כסף ועצבים ומרוויח זמן בו אני יכול לקרוא/לעבוד או לישון.

@|Roni77 אני יש לי רכב, אבל הנהיגה והחניה בתלביב היא סיוט. אין לי הרבה מילים רעות להגיד על האוטובוסים בתלביב - ממוזגים טוב, רובם בתדירות סבירה עד טובה, והרבה משתמשים בהם פה (ובגוש דן בכלל), ולא רק חרדים, נתמכי רווחה וחסרי רישיון, כפי שכתבת.
לא יןדעת איך זה באזורים אחרים בארץ (במעט שנסעתי - גם התחבורה הציבורית בחיפה עושה רושם שסבירה לגמרי).
אפילו לאילת התחלנו לנסוע בשנים האחרונות באוטובוסים - אמנם חמש שעות נסיעה פלוס מינוס, אבל האוטובוסים מרווחים, ממוזגים ונוחים להפליא (ברובם מושבים שאפשר להשעין לאחור עד כמעט מושבי מיטה). בעיקרון אפשר ללכת לישון בתלביב ולהתעורר באילת בסבבה לגמרי.

אולי רוצים לעודד שימוש ברכב פרטי...
או.... בגלל המלחמה...
בד"כ מחיר עולה יחד עם עליית הביקוש או האיכות, פה לא זה ולא זה

לעודד תחבורה ציבורית זה כישלון ידוע מראש. תחשבו על מישהו שאתם מכירים היום מעל גיל 18 שאין לו רכב. אולי רק אנשים מהעולם הישן, חרדים, נתמכי רווחה וכאלו שלא עשו רישיון.

@|כרמלהגלבוע אני זוכר גם שהלכתי לאיזור אחר לגמרי תמיד לקח לי 15-20 דקות והאלטרנטיבה כמעט תמיד הייתה 2 קווים, כלומר רוב הסיכויים שאוטובוס מהווה חיסכון קל בזמן או עיכוב.
כמובן לא היה לי מה לעשות ברחובות רחוקים מהרחובות הראשיים.

פשוט מדהים.
כל חכמי הדור ישבו וחשבו:
"איך נעודד שימוש בתחבורה ציבורית?"
"בואו נעלה את התעריפים"

במקביל, נעלה את המיסים על רכבים ונבטל חניה לתושבים כי יש תחבורה ציבורית זולה ואמינה.
הוריי

@|Roni77 הליכה רגלית זו אופציה די גרועה בתקופה הזאת בתלביב. לא כל כך מזג האוויר כמו העובדה שכמעט כל הרחובות הראשיים הם למעשה אתרי בנייה. תלביב מרושתת יפה בקווי אוטובוס, ככה שמוביט הפכה לחברה הכי טובה שלי בשנים האחרונות.

@|כרמלהגלבוע לפני יותר מ-25 שנה שהיתי הרבה מאוד זמן בתל אביב, עוד בתקופה שכל חוזי הנסיעה היו חסרי ערך בעיר אחרת.
נדיר שלא הסתדרתי להגיע לאן שרציתי בהליכה רגלית, קיץ, חורף, שמש, גשם הכי נוח היה לי לסדר דברים בהליכה והרבה מקומיים משם שאני מכיר עשו בדיוק כמוני.

נסעתי כמה פעמים ברכבת הקלה הירושלמית, והיא באמת סיוט. פעם אחת אפילו הלכו מכות שם בקרון...
לעומת זאת, נוסעת הרבה ובהנאה רבה ברכבת הקלה התלביבית, והיא ללא תחליף מבחינת זמינות ומהירות - במיוחד במקטע התת קרקעי שלה בין תלביב לכביש גהה. בקטע העל-קרקעי - נגיד מתחנת אליפלט לבת ים, היא אמנם מזדחלת במהירות צב, אבל היא ממוזגת להפליא, מרווחת, וכמעט אף פעם לא דחוסה בנוסעים, כך שזה לגמרי נסלח.

כירושלמי למדתי להתרחק מהרכבת הקקה כמה שיותר. זכיתי בשלוות נפש.
פעם היו יורים בסוס צולע בראש.